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Ein Spoiler kann den Luftstrom beeinflussen, aber bei einem Straßenfahrzeug wird er oft zuerst wegen seiner Optik gewählt. Seine Wirkung hängt von der gesamten Geometrie des Fahrzeugs, seiner Position und der Geschwindigkeit ab. Ein zusätzliches Teil garantiert daher weder mehr Abtrieb noch einen geringeren Verbrauch.
Was ist der Unterschied zwischen einem Spoiler und einem Flügel?
Der Spoiler verlängert im Allgemeinen die Karosserie und stört oder leitet den Luftstrom an seinem Rand. Der Flügel ist häufiger durch Halterungen von der Karosserie getrennt, um in einem separaten Luftstrom zu arbeiten. In Katalogen werden die beiden Begriffe jedoch manchmal austauschbar verwendet.
Verbessert ein Spoiler die Straßenlage?
Nur Tests können einen Gewinn quantifizieren. Eine leichte dekorative Form kann einen unmerklichen Effekt haben, während ein mit dem Fahrzeug entwickeltes Element den Auftrieb und die Stabilität verändern kann. Ein falsch positioniertes Teil kann auch den Luftwiderstand erhöhen oder Geräusche verursachen.
Verändern Sie Ihr Fahrverhalten nicht, indem Sie annehmen, dass ein Zubehörteil neue Leistungen erbringt.
Kleben oder Bohren: Welche Methode soll man wählen?
Die Methode hängt vom Gewicht, den erwarteten Kräften und der Anleitung ab. Kleben erfordert saubere, entfettete Oberflächen bei geeigneter Temperatur und eine eingehaltene Aushärtezeit. Bohren bietet eine mechanische Befestigung, setzt das Blech aber Feuchtigkeit aus, wenn die Löcher nicht geschützt und abgedichtet sind.
Wie wählt man das richtige Modell?
Überprüfen Sie die Karosserie, das Baujahr, die Form der Heckklappe oder des Kofferraums, das Vorhandensein eines Originalspoilers und den Zugang zur dritten Bremsleuchte. Für Modelle des Volkswagen Konzerns vergleichen Sie die Referenzen in unserer Sammlung von Volkswagen Spoilern.