Achoimre
Chun glanadh díosail atá feistithe le scagaire cáithníní a éascú, déan turas fada go leor agus an t-inneall te, ar luas agus ar réabhlóidí cobhsaí. Ní hé atá i gceist an t-inneall a bhrú agus é fuar ná luasghéaruithe láidre a dhéanamh arís agus arís eile. Cuidíonn an tiomáint seo go príomha le hathghiniúint an DPF; ní bhaineann sí na taiscí uile den inneall go meicniúil.
Cén turas a chuireann athghiniúint an DPF chun cinn?
Lean treoracha lámhleabhar na feithicle agus na teachtaireachtaí ar an bpainéal uirlisí ar dtús. Mar shampla, deir roinnt lámhleabhar de chuid monaróirí gur féidir le tiomáint chobhsaí os cionn thart ar 48 km/u ar feadh fiche nóiméad feabhas a chur ar an athghiniúint. Molann cinn eile príomhbhóthar nó mótarbhealach, le réabhlóidí cobhsaithe laistigh de raon oiriúnach.
Caithfidh an t-inneall a ghnáth-theocht a bhaint amach. Cloígh i gcónaí leis na teorainneacha luais, le coinníollacha tráchta agus le corrlach sábháilteachta leordhóthanach.
An gá tiomáint ar ardluas innill?
Ní gá. Is é an sprioc teocht sceite leanúnach a bhaint amach, ní ró-aisghéarú an innill. Roghnaigh giar a sheachnaíonn réabhlóidí ró-ísle agus a choinníonn ualach rialta ag an am céanna. Braitheann an raon cruinn ar an bhfeithicil; tugann roinnt lámhleabhar 1 500 go 3 000 réabhlóid sa nóiméad mar raon táscach le linn athghiniúna cuidithe.
Ní bhíonn sé chomh húsáideach luasghéarú tobann a dhéanamh ar feadh cúpla nóiméad le turas leanúnach. Nuair a bhíonn an t-inneall fuar, méadaíonn sé sin na strusanna ar an ola, ar an turbo agus ar na páirteanna gluaisteacha.
Conas a aithint go bhfuil athghiniúint ar siúl?
Ag brath ar an tsamhail, d’fhéadfá réabhlóidí beagán níos airde agus an t-inneall ar réchaiteachas, tomhaltas meandarach níos airde, an gaothrán ag feidhmiú nó boladh te a thabhairt faoi deara. Léiríonn roinnt feithiclí é ar an bpainéal uirlisí, agus ní léiríonn cinn eile é. Más féidir, seachain an t-inneall a mhúchadh i lár an timthrialla, agus bí airdeallach ag an am céanna ar sholas rabhaidh nó ar theachtaireacht neamhghnách.
Cathain ar cheart deireadh a chur le tástálacha bóthair?
Teastaíonn diagnóis ó sholas rabhaidh DPF a fhanann ar siúl, ó mhodh laghdaithe feidhmíochta, ó chailliúint cumhachta, ó leibhéal ola atá ag ardú nó ó roinnt athghiniúintí i ndiaidh a chéile. Nuair a sháraíonn an súiche tairseach áirithe, d’fhéadfadh an ríomhaire rialaithe cosc a chur ar athghiniúint ar an mbóthar. Caithfidh ceardlann an chúis a aimsiú ansin: braiteoir, teirmeastat, insteallaire, comhla EGR, turbo nó úsáid mhí-oiriúnach.
Conas salachar a laghdú sa ghnáthúsáid?
Bain úsáid as an ola cheadaithe, cloígh leis na tréimhsí cothabhála agus seachain turais an-ghearra amháin a dhéanamh ceann i ndiaidh a chéile. Baineann tiomáint cheart leis an meicnic; maidir le cuma agus le cábán na feithicle, cuirtear na comhoiriúnachtaí i láthair ar leithligh inár mbailiúchán páirteanna carbóin istigh.