Cén t-inneall PureTech atá iontaofa?

Is é an t-inneall PureTech is suaimhní ó thaobh iontaofachta de inniu ná an 1.2 den tríú glúin atá feistithe le slabhra dáileacháin, a tháinig chun cinn de réir a chéile ó 2023 ar aghaidh. Ceartaíonn sé an príomhlaigeacht a bhí sna seanleaganacha le crios fliuch agus coinníonn sé cuid mhór den mheicnic. Mar sin féin, tá sé ró-úr fós chun a iontaofacht san fhadtéarma a ráthú. Agus carr athláimhe á cheannach, ní leor an chumhacht atá luaite — 100, 110, 130 nó 136 hp — riamh: ní mór glúin bheacht an innill a aithint agus a stair a sheiceáil.

Cén PureTech ba cheart a roghnú ar dtús?

Má tá tú ag iarraidh an riosca a laghdú, roghnaigh feithicil atá feistithe leis an 1.2 EB den 3ú glúin le slabhra. Tá sé le fáil go háirithe ar roinnt samhlacha nua i leaganacha Hybrid 100 nó Hybrid 136, chomh maith le leaganacha áirithe peitril 100 nó 136 hp. Rinneadh athdhearadh cuimsitheach ar an nglúin seo: dáileadh slabhra, fáinní loine treisithe, dóchán nua agus go leor páirteanna athdheartha.

Is é seo an rogha is comhsheasmhaí inniu laistigh den teaghlach 1.2, ach ní mór nuance thábhachtach a choinneáil i gcuimhne: ní ráthaíocht ann féin é slabhra nach dtarlóidh cliseadh. Tá níos lú taithí againn ar an tríú glúin ná ar na hinnill le crios atá á ndíol ó 2014. Dá bhrí sin, tá sé níos geallta agus níos suaimhní ó thaobh na teicneolaíochta de, gan a bheith incháilithe fós mar inneall nach dteipfidh go deo air.

Na trí ghlúin den 1.2 PureTech

Is treoirphointí iad na dátaí seo, ní modh cinnte aitheantais. D’fhéadfadh innill éagsúla a bheith i dhá charr a cláraíodh an bhliain chéanna, ag brath ar an tsamhail, ar an dáta monaraithe agus ar an leagan. Ina theannta sin, tá an t-ainm tráchtála « PureTech » imithe de réir a chéile, cé go leanann meicnicí díorthaithe á n-úsáid.

Cén fáth a bhfuil amhras ann faoi na sean-innill crios-tiomáinte?

Sna glúnta tosaigh, oibríonn an crios uainiúcháin laistigh den ola innill. De réir mar a théann sé in aois, má úsáidtear ola mhí-oiriúnach, i gcás úsáid uirbeach áirithe nó má chaolaítear an ola le breosla, is féidir leis an gcrios meath. D’fhéadfadh cáithníní an ciorcad bealaithe a éilliú agus an scagaire súcháin a bhlocáil, rud a chruthódh baol go laghdódh brú na hola agus go ndéanfaí damáiste meicniúil.

Bhí cásanna de thomhaltas iomarcach ola sa teaghlach seo freisin. Ní hionann na cúiseanna i ngach tréimhse: bhí na fáinní loine agus an córas deighilte gal ola i measc na gcomhpháirteanna a bhí i gceist. Sin é an fáth nach leor athsholáthar an chreasa leis féin i gcónaí chun a chinneadh go bhfuil inneall athláimhe iontaofa go buan.

Tá clúdach speisialta curtha i bhfeidhm ag Stellantis, faoi choinníollacha áirithe, a d’fhéadfadh suas le 10 mbliana nó 180 000 km a bhaint amach do ghlúnta áirithe níos sine a ndeachaigh meath roimh am ar an gcrios nó tomhaltas iomarcach ola i bhfeidhm orthu. Tá an clúdach seo úsáideach, ach ní thagann sé in áit scrúdú na feithicle ná fíorú a cothabhála.

An bhfuil an 1.2 PureTech 130 níos neamhiontaofa ná an leagan 110 hp?

Níor cheart roghnú bunaithe ar an gcumhacht amháin. Tá ailtireacht agus pointí faireachais atá cosúil lena chéile ag na leaganacha 110 agus 130 hp de na glúnta a úsáideann crios. Os a choinne sin, ag brath ar an bhfeithicil agus ar an mbliain, d’fhéadfadh cumhacht 100 nó 136 hp meicnic níos sine nó inneall den tríú glúin a chur in iúl.

Mar sin, ní sholáthraíonn fógra nach luaitear ann ach « 1.2 peitreal 130 » nó « PureTech 100 » dóthain eolais. Tá an tsamhail bheacht, an uimhir VIN, dáta táirgthe, cód an innill agus cineál an tiomántáin uainiúcháin níos tábhachtaí ná líon na gcapall cumhachta.

Conas PureTech le slabhra a aithint?

Is é an bealach is iontaofa ná an VIN a chur ar fáil do dhéileálaí nó do dheisitheoir a bhfuil rochtain aige ar shonraí an déantóra. Beidh sé in ann cód an innill, dáta monaraithe agus an plean cothabhála is infheidhme a dheimhniú.

Tá leid amhairc le sonrú ar go leor de na hinnill 1.2: sa tríú glúin, bíonn caipín líonta na hola comhtháite de ghnáth sa chuid uachtarach de chlúdach an innill. Sna glúnta a úsáideann crios, tá a shuíomh difriúil agus is féidir cuid den chrios a fheiceáil uaireanta tríd an oscailt. Níor cheart an bhreathnóireacht seo a úsáid in áit fíoraithe leis an VIN, go háirithe má rinneadh comhpháirteanna den inneall a mhodhnú nó a athsholáthar.

Ar cheart gach PureTech le crios ama a sheachaint?

Ní bhíonn sean-PureTech le crios ama briste go huathoibríoch. Tá roinnt samplaí tar éis míleáiste suntasach a bhaint amach de bharr cothabháil dhian. Mar sin féin, tá an riosca staitistiúil agus airgeadais doiciméadaithe go leordhóthanach chun níos mó aire a éileamh ná mar a bheadh i gceist le hinneall nach bhfuil an stair sin aige.

Níor cheart ceannach a mheas ach amháin má chuireann an praghas an riosca san áireamh agus má tá an taifead cothabhála thar a bheith láidir: sonraisc iomlána, ola a chomhlíonann sonraíocht an mhonaróra, seiceálacha rialta ar an gcrios ama, gan aon ídiú neamhghnách ola agus ráthaíocht scríofa atá sách cosanta. Gan stair infhíoraithe, is fearr imeacht uaidh.

Na seiceálacha riachtanacha roimh an gceannach

• Aithin an t-inneall leis an VIN, gan brath ar bhliain an chláraithe amháin.
• Iarr na sonraisc go léir agus seiceáil go gcomhfhreagraíonn na tréimhsí cothabhála agus cáilíocht na hola do threoracha an mhonaróra.
• Seiceáil an córas ama: an cineál, an riocht, an dáta agus an míleáiste a bhaineann le haon athsholáthar a rinneadh.
• Breathnaigh ar leibhéal na hola agus cuardaigh ídiú neamhghnách idir dhá athrú ola.
• Déan tosú fuar agus éist le fuaimeanna neamhghnácha.
• Seiceáil na soilse rabhaidh agus na lochtanna atá stóráilte. Cuidíonn léamh le uirlis dhiagnóiseach do charranna le cóid áirithe a aimsiú, ach ní ghlacann sé áit iniúchta mheicniúil iomláin.
• Iarr ar ghairmí neamhspleách an carr a iniúchadh sula síníonn tú, go háirithe más samhail le crios ama é.

Cén cothabháil a laghdaíonn na rioscaí?

Cloígh leis an slaodacht agus, thar aon rud eile, leis an gcaighdeán ola atá sonraithe don inneall agus don bhliain mhúnla. Ní gá go mbeadh ola a bhfuil an t-innéacs ceart aici oiriúnach mura bhfuil an ceadú ceart aici. Seiceáil an leibhéal go rialta, ná cuir síneadh leis na tréimhsí idir athruithe ola agus iarr go scrúdófaí láithreach aon ídiú neamhghnách.

Ar inneall le crios fliuch, iarr go ndéanfaí é a sheiceáil le linn na seirbhíse de réir mhodh agus eatraimh an mhonaróra. Ba cheart go gcuirfeadh solas rabhaidh brú ola, cúnamh coscánaithe atá thar a bheith crua, croitheadh, cailliúint cumhachta nó torann meicniúil ort an fheithicil a stopadh i ndálaí sábháilte agus gairmí a ghairm. Má leanann tú ar aghaidh ag tiomáint, d’fhéadfadh locht atá fós indeisithe damáiste tromchúiseach a dhéanamh don inneall.

Agus na hinnill 1.6 PureTech?

Is le teaghlach meicniúil eile an 1.6 PureTech ceithre shorcóir, teaghlach a tháinig ón inneall EP ar a dtugtar THP freisin. Ní hionann a stair, a leaganacha ná a laigí agus iad siúd atá ag an 1.2 trí shorcóir le crios fliuch. Bheadh sé míthreorach, dá bhrí sin, an fíorasc céanna a chur i bhfeidhm air go huathoibríoch. Arís eile, ba cheart don chód innill, don bhliain mhúnla agus do stair na seirbhíse an ceannach a threorú.

Fíorasc: an é an PureTech is iontaofa an ceann le slabhra?

Maidir le ceannach faoi láthair, is í Glúin 3 an 1.2 le slabhra an leagan is fearr. Tugann a dhearadh aghaidh go díreach ar na lochtanna is mó aitheanta sna glúnta roimhe seo. Mar sin féin, ba cheart í a mheas mar an leagan is iontaofa, seachas mar inneall a bhfuil a iontaofacht thar mhíleáiste an-ard léirithe go cinntitheach cheana féin.

Maidir le carr athláimhe atá feistithe le crios, ná bí sásta le crios a athraíodh le déanaí ná le míleáiste íseal amháin. Ba cheart go mbeadh an cinneadh bunaithe ar shainaithint bheacht an innill, ar stair iomlán na feithicle, ar thomhaltas ola, ar dhiagnóis mheicniúil agus ar choinníollacha na ráthaíochta. Maidir le PureTech, is fiú níos mó inrianaitheacht ná bliain shimplí nó cumhacht atá luaite san fhógra.

Ceisteanna coitianta

Ó cén bhliain ar aghaidh a éiríonn an PureTech níos iontaofa?

Cuireadh tús le hathdhearadh Ghlúin 3 a chur i bhfeidhm in 2023. Mar sin féin, ní leor bliain an chlárúcháin: leanadh le roinnt leaganacha le crios a dhíol le linn na hidirthréimhse. Seiceáil an VIN agus cineál an chórais tiomána.

An bhfuil PureTech le crios nua saor ó riosca?

Ní úsáideann. Laghdaíonn crios nua an riosca láithreach a bhaineann leis an gcuid sin, ach ní thugann sé eolas leis féin faoi thomhaltas ola a d’fhéadfadh a bheith ann, faoi riocht an chórais bhealaithe ná faoi iarmhairtí aon mheathlaithe roimhe seo.

An úsáideann an PureTech Hybrid 136 slabhra?

Úsáideann na leaganacha nua-ghlúine Hybrid 136 go ginearálta an 1.2 Gen 3 le slabhra. Ní mór é sin a dheimhniú fós bunaithe ar an bhfeithicil shonrach agus ar a VIN.